Nyheder

28/3-2001

Den nye Mirage Evo. 4 er nu på gaden...

Du kan læse præsentationen af den nye kart ved at klikke HER 

16/03-2001

Mødet med Aage Søndergaard gik godt...

Hele Teamet var endnu engang samlet til et forberedende møde, denne gang var foredragsholderen Aage Søndergaard. Han fortalte om kart opsætning, svingteknik, om hvordan man kan mærke hvis karten ikke er opstillet rigtigt + m.m..

Tak for et dejligt møde hilsen Teamet.

03/01-2001

Sidste nyt

Racing teamet har gennem vinteren afholdt temaaftener omkring idrætspsykologi ved Freddy Gleisner over 2 spændende aftener og 2 fantastisk inspirerende aftener med den danske mester i National A, Poul Andersen, omkring svingteknik, overhaling, overblik og løbsdisponering. Endnu nogle aftener følger inden sæssonen starter med bla. Aage Søndergaard omkring kartopsætning m. m.

Stor tak fra deltagerne fra teamet til oplægsholderne samt Ole Markussen for initiativet til dette forløb hen over vinteren.

22/01-2001

To all users of SONDER RACINGs electronic dynamometer, release 2.70 is now available. The new release works the same way as version 2.60 and 2.61, but has now support for graphical colour-print, which makes it easier to distinguish between different test results, where many engines/tests are displayed in the same graph.

SONDERDYNO 2.70 supports only DeskJet printers from Hewlett Packard.

The installation kit includes a disk with the new release 2.70 plus installation program and a short manual on how to install the program and set up printing parameters.

For customers presently using SONDERDYNO 2.60 or 2.61 the price will be DKK 820,- or EURO 110,-

For customers using earlier SONDERDYNO versions the price will be DKK 4.500,- or EURO 605,-

You can order by mail or e-mail to SONDER RACING.

If possible, you will receive the installation kit COD. If not you will be asked for a down-payment to SONDER RACINGs Bank account no.

03/01-2001

2001 er internationalt homologeringsår for nye motorer. Italsistem har fået homologeret 4 nye motorer:

Luftkølet stempelstyret motor til ICA-Junior og de nationale POP-klasser

Vandkølet reed-motor til ICA, Formel National A og klasse National A

Vandkølet drejeventilmotor med inside drive til Formel Super A, Formel A
og Formel National A.

Vandkølet drejeventilmotor med remtræk til Formel Super A, Formel A
og Formel National A.

Den stempelstyrede motor er en videreudvikling af den motor, der vandt EM i 1999 og DM i 2000 og som fuldstændig dominerede POP-klasserne i 2000. Udvendigt ligner motoren den gamle model, men indvendigt er der sket en forbedring af skyllekanalerne. Ifølge fabrikken er der opnået en effektforbedring fra 132 kW til 136kW i området fra 6000 til 16000 (11målinger), hvor især mellemområdet er blevet bedre.

Alle 3 vandkølede motorer leveres med den samme cylinder, der er en meget spændende og fremsynet konstruktion. Kølingen er koncentreret meget omkring udstødningsporten, hvad der modvirker tendensen til overophedning netop her. Endvidere er de langsgående stagbolte erstattet af separat fastspænding af cylinder og topstykke. Fordelen ved denne konstruktion er primært en cylinder, der bliver ved med at være rund, også når motoren bliver varm, hvad der bl.a. betyder at motoren kan køre med snævre stempeltolerancer, bevarer bundtrækket bedre og vil være mindre tilbøjelig til at sætte sig, En anden fordel ved konstruktionen er at cylinderen kan demonteres for en stempelinspektion uden at kølesystemet forinden skal tømmes for vædske.

Drejeventilmotoren med tandhjul og tændingsanlæg på indersiden og indsugning på ydersiden er en helt ny motor, der er Italsistems nye våben, hvor der i Formel Super A er behov for, at omdrejningstallet kysser 22.000 omdr. pr. minut.

Drejeventilmotoren med remtræk er den kendte dobbelte EM-vinder i 1999, men med den nye revolutionerende vandkølede cylinder.

Italsistem har arbejdet meget med reed-motoren. Bl.a. har fabrikken konstrueret en ny reed, hvor bladene har en anden vinkel i forhold til luftstrømmen. Uden at sætte noget overstyr har konstruktionen bevirket et markant forbedret bundtræk. Den nye vandkølede reed-motor med den nye reed blev testet ved et løb i Italien i november. Resultat: 1, 2 og 3 i ICA.

Også i SONDER RACINGS eget værksted er der blevet arbejdet med reed-motorer. På de velkendte luftkølede motorer, har vi forbedret mellemområdet og topfarten med 9 kW i området 10.000 til 17.000 (8 målinger). Det er mere end 1,5 hestekraft i gennemsnit. Det er bare fuldstændig vildt.

20/12-2000.

Sonder Racing vil gerne sige tak for en helt forrygende sæson til alle kunder og samarbejdspartnere. Det gælder især de kørere, der gennem deres kørsel på banerne bar virksomhedens produkter frem i forreste række. Hjertelig tillykke derfor til:

· Ronnie Bremer (DAP-kart og Italsistem motor) for Danmarksmesterskabet i Formel A og sejren i Dansk Superkart i samme klasse.

· Christoffer Nygaard (Italsistem motor) for Danmarksmesterskabet i klasse ICA-Junior

· Thomas Øhlenschlæger (Mirage kart og Italsistem motor) for sejren DASU-Ungdoms Cup i klasse POP-1 og mange andre sejre i samme klasse.

· Thomas Mikkelsen (Mirage kart og Italsistem motor) for sejren i Sjællandsmesterskabet i klasse POP-1 og mange andre sejre i samme klasse.

· Christian Markussen (Mirage kart og Italsistem motor) for sejren i Hedelands klubmesterskab i klasse POP-1 og mange andre sejre i samme klasse.

· Henrik Büchner (Mirage kart) for mange sejre og gode resultater i klasse Futura 2000

· Ronni Hansen (Mirage kart) for sejren i Hedelands klubmesterskab i klasse Futura 2000

· Michael Markussen og Lasse Hulstrøm (begge Italsistem motor) for deres mange sejre i klasse POP-2.

En særlig tak til UNI-RACING og Henrik Malberg for bistand i værkstedet og på banerne, Jefa Rudder og Jan Faurschou for leverance af kvalitetskomponenter og sejren i onsdagsløbene i klasse Old-boys, samt ikke mindst Brian Nielsen for indsatsen for racing-teamet - både som holdleder, finansiel rådgiver og socialt samlingspunkt.

Det bliver svært at gentage succes’en i det kommende år, men det skal ikke forhindre os i at prøve.

Også for Karting gælder: Det er sjovt at være med - men der er sjovest, når man vinder.

Sonder Racing ønsker derfor Glædelig Jul og Godt Nytår til alle!!

17/12-2000

SIDSTE NYT

Hele teamet har været på udflugt til vores nye hjemmebane i forbindelse med rejsegildet d. 2 december. Vi gik banen rundt og checkede ideallinier osv. Alle er enige om at dette må være DEN BEDSTE GOKART BANE I DANMARK og måske i hele Europa.
Vi glæder os til at komme ud og køre
Besøg:
www.roskilderacingcenter.dk

17/10-2000.

POP1:
LØRDAG: Thomas Øhlenschlæger var teamets bedste mand omlørdagen, Christian Markussen gjorde det også ganske nydeligt mens Thomas Mikkelsen var lidt mere uheldig.
1.heat Thomas Ø var forrest af de tre kørere, på 5. pladsen. Thomas M. var to pladser efter på 7. pladsen og Christian var helt nede på 11.pladsen.
2. heat Thomas Ø. var igen forrest, denne gang var det bare som nr.1, med Thomas M. på 3. pladsen og Christian på 6. pladsen.
3. heat Thomas Ø. førte endnu engang feltet an, Thomas M var i tæt kamp om 2. pladsen, og efter at have overhalet nr. 2 for enden af lang-siden blev han kørt af banen, men kom dog tilbage på banen dog kun som nr. 6. Christian arbejde sig stødt frem af og kom ind på nydelig 4. plads.

SØNDAG: Her gjaldt det hold kørsel, Team MIRAGE lagde forholdsvis dårligt ud med Christian der havde 100 g. undervægt i tidtagning. Hvilket betød at Teamet måtte se en 2. plads blive forvandlet til en 8. og sidste plads
1. heat Efter ca. 5-6 omgange var der masse-sammenstød og Christian måtte udgå med ødelagt ratstamme og ødelagt bag aksel. Thomas M og Thomas Ø. fik kørt sig 27. pladser op tilsammen, dette var nok til at Teamet var nu på 2. pladsen til 2. heat.
2. heat blev Teamet igen nr. 2, Thomas M. kørte 10 pladser op, og Thomas Ø. kørte 7. pladser op.
3. heat Teamet vandt heatet, men det var desværre ikke nok til at vinde hold løbet. Det blev til en flot 2. plads.
Tak til holdleder Brian Nielsen.

FUTURA 2000.
Henrik Büchner var endnu engang med helt fremme, det blev dog kun til
9. plads i 1. heat.
2. heat blev der virkelig kørt stærkt, Henrik startede 9'er og fik kørt sig
op på 2. pladsen.
3.heat Henrik holdt sin meget flotte anden plads helt til mål.
Resultat: Henrik Büchner nr. 2 i DM Revancen 2000.
Se resultater på www.kartregisteret.dk